La web madrileña especializada en automovilismo dedica una entrevista a Sergio Casero. Zona de asistencia se llama este portal y desde aquí le damos las gracias por el trato recibido. Pincha para verla.
www.zonadeasistencia.jimdo.com/entrevistas/ Entrevista en El Periodico Extremadura
(01/06/2006 JUAN CARLOS RAMOS plasenciaextremadura.elperiodico.com)
- Sergio Casero, con el Peugeot que compite en las pruebas de rally y que él mismo pone a punto.
Foto:TONI GUDIEL
Cuando el mundo del motor se encuentra en pleno auge gracias a los éxitos de Fernando Alonso o a la emergencia de Dani Sordo, los más modestos reivindican su sitio en un deporte en el que la pasión a veces se antepone a los patrocinadores. Es el caso de Sergio Casero, un placentino de 27 años que a diario se dedica a instalar equipamientos de gas en las casas y, cuando puede, a ´meter´ gas a su Peugeot en algún que otro rally.
-¿Qué hace un chico como tú en un sitio como éste?
-Sobre todo disfrutar de cada carrera, porque esto lo he mamado desde pequeñito. A los siete años ya estaba en las cunetas con mi padre animando a los coches del Rally Norte de Extremadura, así que cuando debuté el año pasado fue un sueño cumplido.
-¿Cómo fue esa primera experiencia?
-Me fui a la cuneta en el primer tramo del primer kilómetro, pero pude volver a la carrera... Ya sabes, las ganas de comerte el mundo. Sin embargo, en el Rally de la Vendimia conseguí el undécimo puesto y eso era algo impensable con los rivales que había.
-¿Tanta competitividad existe en Extremadura?
-La verdad es que hay gente de nivel que está demostrando ir muy rápido. Hay talento, pero no patrocinadores. Cuando voy a las carreras veo coches de 10 y 15 millones de pesetas y soy consciente de que será imposible ganar el rally con mi coche de un millón, sino aspirar a quedar lo más alto dentro de mi categoría.
-Un millón que debe suponer mucho sacrificio para un piloto modesto.
-Por supuesto, porque no sólo es el coche. Todo vale dinero: las licencias, los monos, los asientos especiales, los extintores, las inscricpiones... Los patrocinadores dan lo que pueden, pero a veces tienes que limpiarte los bolsillos. Por ejemplo, para correr el Rally de la Vendimia tuve que buscar un trabajo extra como camarero para poder correr.
-¿Y así no dan ganas de tirar la toalla?
-Ni mucho menos, si acabo de empezar... Además, ver la mano delante de tu parabrisas que te marca la cuenta atrás para salir no tiene precio. Es un subidón de adrenalina. En cinco segundos se te olvida todo el sufrimiento que has tenido que pasar para llegar ahí.
-Costará dinero y también tiempo. ¿Qué opinan las novias al respecto?
-Ahora mi única novia es el coche. Lo cierto es que exige una dedicación que es difícil compaginarla con una relación.
-¿Ya sabe a quién dedicará su primer triunfo?
-Mi primera victoria fue el año pasado en Santibáñez, pero fue en la modalidad de autocross, donde llevo siete años. Se lo dediqué a mi padre, que además de ser mi mecánico es la persona que me ha inculcado la afición y siempre me ha estado apoyando. Además, le debo dar las gracias a la Escudería Plasencia y a mi copiloto, Fran Talaván.
Entrevista : SERGIO CASERO "La afición extremeña es fantástica, una pena que no sea recompensada con más pruebas"
Esta vez nos vamos al norte de nuestra región donde la afición por los rallyes nos es menos que en otra parte, tuvimos la suerte de entrevistar a Sergio Casero un piloto de Plasencia muy regular y con unas manos de campeón que nos contó su carrera como piloto y sus objetivos para este año. En las puertas tenemos el Rallye Norte unos de los mas importantes de nuestro calendario donde podremos disfrutar entre otros muchos los pilotos placentinos donde hay muchos y muy buenos.
1. De cuando te viene la afición por los rallyes?
Me viene de que cuando corría el año 86 y se celebro el primer rallye de Plasencia, mi padre ya me llevo de la mano a verlo, tenia 7 años, desde entonces pues ya ves.
2. A que edad empezaste a correr?
A los 19 en autocross, aunque a los 12 salí entre manga y manga en un slalom de Plasencia con un buggy hecho por mi padre
3. Primer coche que empezaste?
Con un 127 de autocross
4. Con cual fue el coche que más a gusto te sentiste?
Con el actual 205 gti de rallyes ,me ha hecho disfrutar mucho hasta ahora, entre otras cosas por que solo he abandonado en un rallye y por culpa mía.
5. Cual ha sido tu mejor rallye?
El Talavera de 2006, 11º scracth y 2º de clase, ha sido el rallye que mas rápido hemos ido aunque el mejor resultado fue el Plasencia 2.006 , 9º scracth y 2º de clase.
6. Y el peor?
Sin duda Talavera 2.007,mi único abandono en rallye hasta ahora ,tocare madera..
7 .Que tramos es especial para ti?
Rabanillo, desde pequeño soñaba con poder correr por allí y por lo menos lo he podido hacer dos años aunque este ultimo casi la preparo en la horquilla..jeje
8. Que opinas sobre la implantacion del hans en nuestro extremeño de rallyes?
Me parece que como medida de seguridad es buenísimo, pero me parece un atraco el precio en el que esta en el mercado, me jode que mucha gente se tenga que quedar sin correr porque otros quieran ganar mucho mas de la cuenta
9. Que balance haces de la temporada pasada?
En general fue regular, hubo de todo, en autocros: un 1º puesto,2 poles y 2 roturas de motor, en rallyes uno bueno, otro abandono, otro con el motor roto desde el principio aunque terminamos, y otro con un par de excursiones leve a la cuneta sin consecuencias.
10. ¿Cómo se presenta esta nueva temporada?
Con mucha ilusión y ganas de hacer buenas carreras
11..Hablando de tu coche para esta temporada, le has hecho alguna evolución?
Al de autocross hemos evolucionado en el motor para buscarle más fiabilidad y el de rallyes pequeñas mejoras; radiador de aceite, batería en el interior y poco más.
12. ¿Qué pruebas harás este año?
Intentaremos hacer el campeonato entero de autocross y rallyes
13. ¿Cuál es el objeivo para este año?
En autocross intentar estar en los puestos de cabeza y en rallyes intentar estar lo mas arriba posible dentro de nuestra clase, pero como sabemos nuestras limitaciones pues el objetivo es disfrutar de cada carrera al máximo intentando que no se rompa el coche y no rompiéndolo nosotros tampoco.
14. ¿Eres un piloto agresivo o fino?
Quizás eso lo deban contestar quien lo ve desde fuera pero yo intento hacer una mezcla que creo es lo mas efectivo.
15. ¿Qué opinas sobre el poco número de pruebas que hay en nuestro Campenato de rallyes?
Pues que es muy pobre y una verdadera pena, yo creo que la federación no apoya lo suficiente a las organizaciones si no, estoy seguro que habría algún rallye mas.
16. ¿Cuál es el futuro de los rallye en Extremadura para tí?
Pues un poco negro, tenemos que trabajar todos juntos para seguir dándole vida a esto y aquí la federación tiene mucho que decir.
17. Capitulo dinero: ¿Es duro conseguir patrocinadores en Extremadura?
Si mucho, hay que dar muchas patadas para conseguir algo ,pero con los rallyes que hay que vamos a esperar
18. ¿Cuáles son tus apoyos para estar en las carreras?
El apoyo económico viene de los patrocinadores que después nombrare y el apoyo humano pues en primer lugar viene de mi padre ,gran aficionado y gran mecánico, culpable de heredar esta afición y apoyo incansable día a día, se que soy muy afortunado en este sentido, después están los amigos que te animan en las carreras, te ayudan a preparar el coche,ayudan a mi padre en las asistencias como Edu, El pilla, Vitorio, Los prieto, Lolo, El niño, Pepe, Flaco, Finche ,el copi que este año será Candi Sánchez, y después estar rodeado de una gran familia como es la Escudería Plasencia siempre ayuda.
19. ¿En qué rallye vas más a gusto, te sientes mejor?
Sinceramente, puede ser el Vendimia ,el ambiente que crea la afición es bueno y los que vamos de fuera creo que lo disfrutamos mas, en cambio en Plasencia las ganas de querer hacerlo bien en el rallye de casa a veces te hacen no disfrutarlo igual aunque es el rallye que mas me gusta y el que mas ilusión me hace, esta claro
20. Da tu opinión de la afición extremeña
Me parece fantástica ,una pena que no sea recompensada con mas pruebas y se tengan que ir fuera para ver una subida, un rallye de tierra, un tramo cronometrado, un rallysprint ,una carrera de karting, o un rallye pues con tres al año no se conforman, pero es lo que hay.
21. Consejo para los jóvenes que empiezan
Que le pongan muchas ganas, luchar por lo que le gusta, ir paso a paso y no tirar la toalla a las primeras de cambio.
PATROCINADORES:
PATROCINADORES:
DILUMA (INGENIERIA DE PROYECTOS), REPUESTOS RUBIMAR , OLIVA DECORACION , MIGUELCARD PLASENCIA , HIERROS PLASENCIA , HIERROS DIAZ , JOCILES(CORREDURIA DE SEGUROS) , INSTALACIONES CACEREÑAS DE GAS , ELECTRICIDAD MARSAL , SEYMA(LIMPIEZAS Y REFORMAS) , PUB “LA PERDICIÓN”, CAFÉ-BAR FRANC , TALLERES TEJEDA , SERITEX.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
